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其实,不仅在欧洲,在美国和中国,基于安全理由而实施更严厉的监管,都正逐渐成为共识。可以说,对于Uber这样的网约车巨头来说,全球交通部门罕见地达成了一项共识:准入审核。原本无孔不入的互联网共享平台,突然遭遇了政策的围栏。网约车平台曾经借助资源的自由流动而蓬勃,但在监管部门看来,让乘客和司机自由搭配带来的更多还是公共管理的风险和难题。

“对于产品竞争力强、可替代性较小的企业,可以说影响不大;对于产品竞争力较弱、具有一定可替代性的企业,主要是成本增加、订单减少的压力,个别企业面临着停产转产、工人失业等风险。目前看,大部分企业对于应对挑战还是充满信心的,各级政府也会采取积极的措施,帮助企业和职工应对可能出现的困难。”高峰说,许多企业,包括民营企业也都在积极想办法,加快企业的转型升级。

接下来,欧盟还将出台第二份文件,列出如何促进欧洲在人工智能领域投资的建议。在部分人士看来,欧盟试图扮演这种角色是源于客观环境,亦即当前人工智能领域无论是投资或是尖端研究应用上,欧盟无法与中美两国相竞争。比如,亚马逊、谷歌、阿里巴巴等掌握了人工智能方面许多的专业技术。因此,欧盟只能从道理伦理上着力,让其成为欧盟的竞争力与优势。正如过去一年多以来,欧盟针对谷歌、Facebook等施加的压力一样,迫使他们遵循欧洲的法律和要求。

机遇背后的挑战目前,小鹿茶主打下线市场以及采取的合伙人模式较为受关注。这背后,是否也会有一些挑战?有从事茶饮加盟的投资人告诉《国际金融报》记者,在一二线城市,消费者对于一些流量品牌尤其热衷,且对这些品牌有一定的认知。但在低线一些的市场,相应的特点并没那么突出。“下沉市场山寨很多,而且消费者对价格非常敏感。以西部地区某品牌为例,其产品价格基本压在10元以下,里面的配料量很多,很受当地人喜欢,非常走量。”

高峰表示,今年以来,国务院已经出台了多项稳定和促进外贸转型发展的政策和措施。下一步,商务部将会同有关部门和各地方抓好相关的落实工作,并根据需要在符合世贸组织规则的前提下,继续适时研究出台有针对性的政策,进一步提高贸易便利化的水平,降低进出口企业的成本,促进我国外贸转型升级和健康稳定高质量发展。

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